“把控每一个生产细节，对产品质量不懈追求、对产品创新不懈追求、对品牌建设不懈追求，这是我们与别人最大的差异点。”
从2011年进入行业从事欧美及日韩等品牌车衣膜的代理业务，到2014年创立汽车后市场颇具知名度的隐形车衣品牌。
再到2019年与上海中威智投共同投资建设了眼前这个建筑面积12000平米的现代化隐形车衣工厂——时和新材工厂，并担任时和新材的总经理，彭涛毫无疑问是车膜行业的资深专家。
见到彭涛，在寥寥几句的交谈中，我们就能感受到这位汽车膜界老兵的真诚和雄心。
“每一个人都有梦想，我的梦想就是把时和做成一个顶级的全球头部企业，这就是我的目标。”
时和新材的全称为浙江时和新材料科技有限公司，成立于2019年12月，由彭涛和上海中威智投共同创立。
时和新材工厂位于浙江嘉兴独山港经济开发区。园区占地125亩、工厂建筑面积12000平方米，引进国内领先、国际一流水平的大型高端精密涂布生产线，配套建设了光学级标准的千级无尘净化车间、一流的研发中心、高标准的分切中心、高标准的仓储中心、高效的RTO废气处理设备等硬件设施。
在我们感叹时和新材工厂的高标准时，也对彭涛及其团队自建工厂的契机产生了好奇。
在汽车后市场，车膜是“内卷”非常严重的板块之一。一方面是车衣膜品牌越来越多，国内外品牌不下100个，产品竞争激烈。另一方面，国内车膜工厂据不完全统计至少有20家以上，时和为何会选择这样一条拥挤的赛道呢？
对此，彭涛向我们介绍道：“自建工厂是因为曾经被工厂伤害过，从早期委托美国工厂生产，到后期委托国内一线工厂加工生产，在这个过程里我就发现，这种形式在产品品质、供货保障、售后保障等许多方面都太不可控了。就让我觉得，如果要在这个行业做强做大的化，还是应该要有一个高标准的自建工厂。”
“中国车衣膜目前有250万卷的市场体量，如果加上全球市场大概在400万卷，而这个规模还有5年左右的增长趋势。随着新能源汽车赛道的高速发展，也给车衣膜带来了更多的发展机会。从目前来看，新车的车衣装贴率还处于稳步提升的状态，是一个增量市场。”
基于对市场处于增长周期的预判，加之早期踩过的工厂坑，彭涛及其团队更加坚定了自建工厂的决心，时和新材也应运而生。
从2019年年底成立，2021年底进行内部生产线万卷的产能（工厂设计总产能60万卷），时和跑出了自己的高效率。
目前时和主推的产品有隐形车衣、隔热膜、改色膜等各类膜产品，基于TPU材料的全系列产品有将近十个品类、多达几十种产品，满足不同用车场景需求。
同时时和新材还为客户提供产品定制服务，根据客户需求定制产品功能、颜色、规格和包装。在国际市场上，时和的产品获得全球85个国家的合作伙伴的认可，全球有超过数千家商店使用时和新材的产品，另外，包括新能源汽车在内的国内很多主机厂与大型4S店集团也在使用时和的车膜产品。
面对严重内卷的车衣膜市场，彭涛认为，时和新材有自己的选择与取舍，概括起来就是“三卷”、“三不碰”。
“三卷”，指的是时和新材卷质量、卷创新、卷品牌。“三不碰”指的是时和新材一不以次充好、二不偷梁换柱、三不使用未经验证的材料。
在竞争激烈的后市场中，许多企业都试图通过打造完整的产业生态系统，也就是所谓的全产业链布局，让自己在竞争中立于不败之地。
就隐形车衣领域而言，基础的全产链布局包括TPU造粒、TPU流延、TPU精密涂布、再到品牌销售-经销商-门店-消费者。
在大多数人的观点里，全产业链的布局有利于企业形成规模效应和成本优势，但是在彭涛看来，“做全产业链，就意味着这家工厂要做最便宜的产品、要实现产能最大化”。
彭涛进一步解释道：“隐形车衣生产制造的每一个环节都有技术门槛和行业壁垒，特别是TPU造粒这一块，核心技术掌握在少数化工巨头手里。中国的隐形车衣行业要发展，就应该是在细分领域里面下功夫，专注在某一个板块做到最好。”
秉持这种“专业的人做专业的事情”的发展理念，时和新材从一开始就不做全产业链，而是专注“精密涂布”这一生产流程，将时和打造成先进的精密生产制造基地。
时和独家定制的大型进口精密涂布设备，专为生产高端隐形车衣和汽车窗膜而定制，设备全长46米，各个功能模块配置强大，具有涂布精度高、自动化程度高、运行效率高、辅助功能全、在线瑕疵检测等优势。
值得一提的就是这“在线瑕疵检测”功能。据彭涛介绍，“通过高清8K表面瑕疵在线检测系统，可以让我们的材料在产品质量可控性方面有进一步的提升，最终确保薄膜的质量达到行业的最高标准。在全球范围内的车衣生产工厂，时和这个功能是独一无二的。”
卷质量也与时和的品牌定位有关。时和的产品定位是高端汽车膜市场，对产品质量有着高标准与高要求。
为了做出高端的产品，时和投资了全行业高规格的无尘净化车间，整体净化车间面积将近2000平米，涂布车间的净化等级达的到千级水平，具有恒温恒湿的功能，确保生产的每一批次产品的精密度、洁净度、稳定度。
在产品质量品控这一块，时和引进全套美国高端检测设备，严格执行ISO9001质量管理体系。除了室内各项功能检测，时和在全球设置了五大户外检测基地，分别是印度尼西亚、上海、海口、南昌、新疆。时和每出一个米乐M6官方网页版在线登录新产品，都要通过户外环境的极端检测，确保产品轻松应对不同的气候环境、不同的污染环境等外界因素影响。
彭涛表示：“我们团队对质量的要求和标准很严格，只有对质量有严格的要求和偏执才能做出好东西。”
正是源于对高质量的不懈追求，时和的产品获得了客户的高度认可。曾经有一个客户，在跟时和合作之前跑了许多工厂，来到时和后，最大的感慨是“来晚了，后悔没有早点来”。
“这位客户拿着我们的产品，和他在其他工厂代工的产品，给他的客户做盲测，这些客户最后都选择了我们的产品。因为我们时和的产品，在表观和细节上，确实做得比别人要好。在看得到的地方和看不到的地方，时和都能让客户感受到高质量、高标准，这就是我们的底气。”
除了卷质量，时和还卷创新。通过在工艺、产品两个层面的创新，时和在众多的车衣膜企业中脱颖而出。
首先是工艺创新。时和联袂美国、德国顶尖涂料研究机构研发独家涂层专利配方，通过多年的发展积累，获得了领先的PPF制造技术和经验。
在车衣涂层这一项，时和新材有铂金涂层、水晶涂层、零度涂层、纳米涂层、鲨鱼涂层等7项核心工艺，使得生产出来的车衣膜具有优异的表面亮度，以及优异的划痕修复、抗污耐黄性能。
针对不同客户的需求，时和的产品可以实现多元化、定制化的产品生产，同时在产品的细节上可以做到世界领先水准。
其次是产品创新。时和以高端TPU基膜，打造了丰富的汽车膜产品体系，囊括透明车衣、哑光车衣、改色车衣、幻彩车衣、碳纤维车衣、灯膜等产品，基于高端TPU的产品延伸将近10个品类，多达几十种产品，满足客户的多重需求。
正如彭涛所言：“工厂对于我们而言不仅仅只是一个产品的制造加工，我们在科技创新和技术研发上会持续不断的加注投入，这样才会促进企业迈进全球高端制造的目标，达成我们让世界认可中国制造汽车膜的初心。”
在供不应求的市场中，并没有人在意是否有品牌，重点都放在抢赛道上面。但在竞争激烈的车衣膜市场中，如何抢占消费者份额，核心就是打造品牌效应，因为心智规律决定了人们偏爱有品米乐M6官方网页版在线登录牌的产品。
对此，在车衣膜领域有着十多年品牌服务运营经验的彭涛，从一开始就将时和定位在立足于全球市场的高端品牌，“我们的目标始终聚焦在中高端市场，让时和创造的产品拥有更高的价值与更深远的品牌影响力是我们的追求”。
一方面是坚米乐M6官方网页版在线登录持品牌战略，一旦推出品牌，团队就会用心投入推广，使该品牌具有长期的生命力。
另一方面，通过参加各类展会及线下活动，提高品牌的市场知名度。据彭涛介绍，今年10月，时和将参加美国最大的改装行业展会SEMA。展会面积将近300平米，投入金额在400万左右。投入大量资金，彭涛表示“期望通过展会让全球的同仁看到时和的产品”。
对产品质量的极致追求、对产品创新的不懈努力，对品牌建设的持续努力，是时和新材为自己打造的护城河。
与卷质量、卷创新、卷品牌相对应的，是“三不碰”：时和一不以次充好、二不偷梁换柱、三不使用未经验证的材料。所有的TPU基膜原材料都要经过检测，检验合格才会使用，从源头上确保时和的产品高质量。
“三不碰”既是“三卷”的前提，也是“三卷”的结果，这六条准则，是包括彭涛在内每一个时和人认可、践行的共同信仰。
这个共同的信仰，最终守护的都是同一个初心，那就是“我们不仅希望时和成为中国领先的汽车膜品牌，也希望时和能够让全世界见证中国制造的实力。”
对于时和未来发展的机遇与挑战，彭涛表示，机遇是非常明显的，在汽车后市场行业中，车衣膜领域属于是少有的快速增长的版块，行业规模处在持续增长的过程中。随着中国制造的高速成长，相信时和能在车衣膜领域，为中国汽车膜制造业在国际上的崛起增添力量。
“目前我觉得还是以国外的品牌，特别是美国的品牌占主导地位。但这不代表中国制造、中国品牌没有机会。我相信未来中国制造的车衣膜产品，在全球范围内的占比会越来越高。”
作为一个定位全球市场的工厂，时和在海外的布局较早，早在2018年的时候就正式成立了海外销售部，同时正式启动了全球的海外产品的销售布局。
时和的产品已经多次在美国SEMA参展，设有专业化的销售团队和海外服务团队，来服务全球合作伙伴。通过坚持不懈的开发新品，研产高标准高质量的产品，时和赢得了许多海外全球客户的合作与信赖。
在今后的3-5年发展规划中，彭涛表示，希望时和站在全球的高度，参与到国际竞争中，与国外的同行一起把市场做大做强，成为全球顶级的头部车膜企业。
采访的尾声，彭涛说道，“如果有一天我们能成为美国企业的对标竞争对手，那将是我最大的荣誉。”
